姓名：李剑英

职称：副教授

所属学院：机械与汽车工程学院

研究方向：无人地面平台、新型储能

教授课程：《汽车理论》、《汽车构造》、《汽车动力学》、《工程伦理》

联系方式：360103919@qq.com

个人简介：

李剑英：副教授、博士毕业于华南理工大学、硕士生导师，西江紧缺人才，清华大学访问学者、中国汽车工程学会汽车技术教育分会委员，教育部学位论文评委。近年来发表论文31余篇，其中SCI/EI检索19篇，主持和参与（含省部级以上项目）19余项，获授权专利9项，其中发明专利5项，获奖励11项。

在动力电池环境安全以及非结构化复杂环境下的无人地面平台越障能力进行深入研究，取得比较好的成果。

教育背景：

2013.09-2016.10：华南理工大学，机械设计及理论，获工学博士学位；

2007.09-2010.06：华南理工大学，安全技术及工程，获工学硕士学位；

2022.10-2023.07：清华大学，车辆与运载工程学院 访问学者。

学术兼职：

中国汽车工程学会汽车技术教育分会委员，教育部学位论文评委。

主要荣誉：

[1]青年教学质量十佳，肇庆学院，2018

[2]陈伟南科研奖，肇庆学院，三等奖，2018

[3]教学技能大赛，肇庆学院，优秀奖，2019

[4]第十五届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛,广东省赛区二等奖，第一指导教师，2019

[5]第十七届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛,广东省赛区二等奖，第一指导教师，2023

期刊论文：

[1]胡青春, 李剑英, & 段福海. (2015). 带有圆锥齿轮的复合行星传动功率流与传动效率分析. 机械工程学报, 51(21), 42-48.

[2] Jianying, L., Tunglung, W., Tianjun, Z., Qingchun, H., Chaoming, C., & Changfu, Z. (2021). Influence of multi-factor on the transmission efficiency of multistage micro-planetary gearing transmission. Microsystem Technologies, 27(4), 1457-1465.

[3]Li J ,Zhou J & Chen J . (2023). A welding fatigue Analysis of a quick-replacement battery box for electric vehicles.World electric vehicle journal, 14(9).

[4] 李剑英 & 卢志东.(2020).电动汽车快速更换电池箱有限元分析及优化设计. 现代制造工程, (07), 31-38.

[5] Guo Y ,Yong Z, Lie Y, Tao H, Li J & Du R. (2021).Fault diagnosis of harmonic drive with imbalanced data using generative adversarial network. IEEE TRANSACTIONS ON INSTRUMENTATION AND MEASUREMENT,70.

科研项目：

[1]产学合作协同育人项目:”水下管道智能巡检机器人创新开发与实践”, 教育部，2021年3月-2023年3月， 主持。

[2]广东省教育厅青年项目: ”新能源汽车用双离合两档变速箱刚柔耦合动态特性分析及实验研究”, 广东省教育厅, 2019年5月-2021年7月, 主持。

[3]广东省高等教育学会项目：“混合现实技术（MR）在专业课程教学中的应用研究—以新能源汽车技术为例”，广东省高等教育学会，2019年9月-2021年9月, 主持。

[4]人才培养项目：“培养新能源汽车专业实用型人才奖励补贴项目”，肇庆市人社局，2022年4月-2023年12月，主持。

[5]实践改革项目：“基于虚拟仿真技术的车辆工程专业实践教学改革与创新探索”，肇庆学院，2017年3月-2019年3月, 主持。

发明专利：

[1] 一种楼梯扶手智能清扫机器人,发明专利, ZL201910984881.8, 第一发明人.

[2] 汽车方向盘脱离式防伤机构, 发明专利, ZL 2018 1 0756876.7, 第一发明人.

[3] 电动汽车用双定子集成式磁性行星齿轮复合电机, 发明专利, ZL 2018 1 0440188.X, 第一发明人.

[4] 一种新型智能打印机器及其智能打印方法, 发明专利, ZL 2019 1 0070561.1, 第二发明人.