谈及数学，大多数人都会陷入挠头抓腮的困顿与苦恼中。但在机械与汽车工程学院的鲁文佳和杜尊令两位老师看来，却有不一样的看法。
“高数并不简单，由于我们单纯学习而忽视实践运用与突破极限的心理，高数便容易成为瓶颈，找到合理的学习方法，很多难题都会迎刃而解”鲁文佳老师是这样认为的。
杜尊令老师则表示：“要克服畏难心理，认真学习高等数学，除上课认真听讲外，课下还需自主推导解题过程，掌握解题思路，能够对知识有更加深刻的了解。”因为他深知漫漫科研之路离不开高数的一条条公式，一串串符号。
俗话说：“学好数理化，走遍全天下都不怕”，近来获得国家自然科学基金立项资助的这一批青年教师，便是站在数学的理论基础上不断向科研的高峰攀升，鲁文佳和杜尊令两位老师的团队就是其中的代表。
项目负责人：杜尊令
项目类型：面上项目
批准经费：54万
项目名称：重载工程车辆传动系统多场合性能劣化机理与可靠性设计
项目介绍：以重载工程车辆传动系统为主要研究对象，重点研究磨损损伤和微观振动等多场耦合劣化机理和可靠性评价方法，探索传动系统性能劣化的动态渐变过程，提出工程车辆传动系统全寿命周期可靠性优化设计方法，为提高工程车辆性能与可靠性提供理论依据和技术支撑。
项目负责人：鲁文佳
项目类别：青年科学基金项目
批准经费：30万
项目名称：刮板输送机运输-牵引耦合系统的可靠性灵敏度分析方法研究
项目介绍：基于对刮板输送机运输牵引耦合系统灵敏度分析与它的动态可靠性设计，也就是对于采煤运输过程中刮板输送机的关键机械零部件的动态灵敏度分析与优化设计，减少运煤过程中机器关键部位的磨损与失效，增加机器使用寿命。
在时间的沉淀下，鲁文佳和杜尊令团队浇灌的科研成果之花已微微绽放。接下来就让我们走进他们团队，一起聆听属于他们的科研故事。
同心
让科研创新成果“落地开花”
两个不同的项目获得立项资助，但背后的成员均来自机械与汽车工程学院的“机械可靠性与振动控制”团队。该团队以张义民教授（特聘教授）为学术带头人，聚集了我校多名教授、副教授、青年教师、工程师和实验师。
值得一提的是，团队中的成员大都曾在同一所大学研习，曾经是亲密的师兄弟关系，如今是并肩作战的队友，彼此早已默契言和。在申报初期，他们常常家与学校两点一线，无论是节假日，还是周末，甚至是工作日的深夜，团队成员总是坚守在工作室。在张义民教授的指导下，团队有计划、有组织地开展科研工作，每个成员负责不同的研究重点，互相探讨帮助。
起初，在以“系统的可靠性”为学院主要特色的基础下，鲁文佳曾计划以采煤机作为切入点，研究输送机的可靠性。但由于社会上与采煤机相关的研究内容已经逐渐成熟，项目书没有取得预期的效果与回报。这次，他和团队成员在课题选择上吸取教训，并不断在原有的课题上尝试创新。每个成员对“本子”提出自己的意见和看法，互相修改，直至最终的项目申报书趋于完善。重新回忆起项目申报时的点滴时光，鲁文佳老师喜笑颜开，“当我们困顿找不到思想和点子时，灵感闪现的那种愉悦感现在还历历在目！”将切入点切换为刮板输送机时，鲁文佳和团队的创新思路得到了权威认可，获得立项资助便是对他们最好的褒奖。
“在国家基金这个重点项目圈子里，机械学院也占了一席之地。”机械与汽车工程学院李鹤院长的双眼闪烁着坚定而自豪的目光。在“机械可靠性与振动控制”团队的同心协作之下，两个科研创新成果已初步落地，等待来年花开遍地。
深耕
以梦为马笃行破新绩
在我校获得国家自然科学基金立项资助的5个项目中，机械学院便占据了2个宝位。然而，世上没有漫不经心的成功，每份看似轻松的成功背后都暗藏着深思熟虑的深耕努力。
摆在团队成员面前最大的关卡便是如何克服时间安排上的困难。当烟花划过天际，爆竹点燃腾空，家家户户洋溢着新年的热闹与喜悦时，杜尊令和他的团队相聚在安静的实验室里，执书提笔，伏案潜学，反复斟酌修改完善国家自然科学基金的申请书。兼任班主任的鲁文佳面对一周12个课时的教学任务，其余时间不断反复打磨项目申请书，使项目不断向精细化方向前进。
在谈到整个过程中感触最深的事情时，杜尊令讲到：“最深刻的经历就是申请的过程花费时间比较长。不断地改进，不断地打磨，才有了最后的结果。”项目申请书完成初稿以后，经过团队内部专家张义民教授和外部专家的共同指导，团队成员需要针对指导意见多次修改、反复打磨，在这个漫长的过程中倾注大量心血。申请书的质量也正是在这一次一次的修改当中逐渐得到提高，团队深耕的痕迹也成为申请书最终版的浓厚底色。
从去年6月的动员大会，到今年三月申请书的最终提交，每一滴暗夜凝结的露珠，终将折射晨光，不分昼夜的努力有了回报。“我觉得做事情一定要一心一意，坚持到底。”未来三至五年内，鲁文佳将秉承着专攻态度，继续在此项目上深耕。
助力
人校合一勇攀科研高峰
多个项目获得立项，离不开团队每位成员对“本子”的反复打磨，背后也潜藏着学校和学院的默默支持及鼎力相助。
由于缺乏经验积累，鲁文佳和杜尊令团队一开始的申报热情与信心并不算高。在项目前路未卜时，李鹤院长走近团队，帮助团队成员分析项目思路形式，与其探讨什么角度更容易被专家评委接受。同时，学校科技处还从外部邀请专家团队开展座谈会，近距离为青年教师申报的项目提出修改意见和建议，以此来增强他们的申报信心和研发动力。
“青年老师的发展，就是学院的未来。”正如李鹤院长所说，机械与汽车工程学院一直以来把增强创新精神和实践能力作为人才培养的重要内容，竭力为青年教师创造浓郁的科研氛围，提供经费条件与基础设备。为了支持此次国家自然科学基金立项资助项目的申请，学院不定期邀请项目专家开展科研动员大会，让团队的青年教师在实践中积累科研经验、申报信心，同时不断找寻外企合作，积攒经费为项目提供支持。
除此之外，学校将去年争取到的项目贷款经费也悉数用在青年人才培养身上，在保障技术与物质的基础之上，支撑科研活动的开展，支持团队青年老师们结合国家战略需求、社会制造发展困境，深耕科研，这也让学院和学校对于年轻老师的培养走上了全新的台阶。
“学院的成就是学校层面成功的缩影。”鲁文佳在采访中曾这样说道。国家自然科学基金是我国现行自然科学研究项目资助体系中，层次最高、影响力最广、资助力度最大的项目类别，是衡量科学研究水平和科研队伍建设的重要标志。由国家自然科学基金委公布的2020年度国家自然科学基金项目立项资助情况目前我校5个项目获批资助，其中，面上项目1项，青年项目4项，直接经费154万元。5个国家自然基金项目的立项表明我们的科研水平已有长足进步，为申硕工作和十四五开局献上了一份厚礼。
近年来，我校高度重视国家自然科学基金项目的申报工作，不断加大人才引进与培养力度，科研工作高质量发展的人才基础得以进一步夯实，科技处加强项目申报的统筹规划和组织管理，邀请不同学科的知名专家来校指导。学校充分发挥制度的激励、引导和保障作用，各二级学院注重落实，项目申报质量不断提升。未来，我校科技处也将坚持“四个面向”，以提升基金申请质量为核心，加强有组织科研，为学校“改大申博”目标和建设新时代特色鲜明的高水平应用型大学添砖加瓦。
转载来源：肇庆学院微信公众号